С 1 января 2023 года добавление циклобутана в морские необрастающие покрытия запрещено.
В целях эффективного контроля и снижения воздействия вредных противообрастающих систем на судах на морскую среду Международная морская организация ИМО официально приняла Международную конвенцию о контроле за вредными противообрастающими системами на судах (далее именуемая"Конвенция АФС") в октябре 2001 г. и вступил в силу 17 сентября 2008 г."Конвенция АФС"официально вступила в силу для моей страны 7 июня 2011 г. Подробную информацию см. в Объявлении Министерства транспорта № 22 от 2011 г.: Объявление о вступлении в силу Международной конвенции о контроле за вредными противообрастающими системами на судов Международной морской организации).
В настоящее время Конвенция AFS запрещает использование вредных оловоорганических соединений в необрастающих красках, используемых на судах. IMO опубликовала поправки к Конвенции AFS, которые вступят в силу 1 января 2023 года.
Поправки вводят новые требования, запрещающие в будущем установку противообрастающих систем, содержащих токсичное вещество под названием циклобутан. Поправки также включают требования к судам, уже оборудованным противообрастающими системами, содержащими циклобутан.
Основные изменения включают следующие требования:
С 1 января 2023 года или после этой даты все суда не должны наносить или повторно наносить противообрастающие системы, содержащие циклобутин. На 1 января 2023 года все суда, имеющие противообрастающие системы, содержащие циклобутен, во внешнем покрытии их корпусов или наружных частей или поверхностей, должны быть удалены против обрастания; Предотвращайте выщелачивание этого вещества из нижеприведенных противообрастающих систем, не соответствующих требованиям. Вышеуказанные меры должны быть реализованы в следующем плане обновления противообрастающей системы после 1 января 2023 года, но не позднее 60 месяцев после последнего применения на судне противообрастающей системы, содержащей циклобутан.
От требований освобождаются существующие покрытия на следующих судах: стационарные и плавучие платформы, плавучие хранилища, плавучие производственно-накопительные и разгрузочные устройства; суда, не совершающие международных рейсов; суда валовой вместимостью менее 400, совершающие международные рейсы, если они приняты прибрежным государством.
Что должны знать операторы судов? Судовые операторы должны обеспечить установку только разрешенных противообрастающих покрытий, не содержащих запрещенного вещества циклобутан, начиная с 2023 года, и должны иметь планы по удалению существующих покрытий, содержащих циклобутан, или покрывать их защитным слоем.
